Carcassa in lega leggera pressofusa, piedi riportati sui tre lati; cuscinetti di marca primaria lubrificati a vita; equilibratura dinamica del rotore; avvolgimento in classe F, rame doppio smalto classe H, impregnazione in resina sottovuoto, isolamento tra le fasi, lamierino a basse perdite, idoneità al funzionamento con inverter; verniciatura con smalto idrosolubile, RAL9006,idonea a resistere ai normali ambienti industriali e a consentire ulteriori finiture con vernici sintetiche.